Стоит ли «суперобувь» своих денег? Это зависит от ваших навыков бега.
Новое исследование сравнило «суперобувь» Nike Vaporfly с более традиционной обувью, чтобы выяснить, действительно ли они помогают бегунам с любым уровнем подготовки бежать быстрее.
Так называемая «суперобувь», представляющая собой высокотехнологичные кроссовки, которые, как заявляют компании, помогают владельцам бегать быстрее, захватили мир бега. Профессиональные и элитные бегуны говорят, что эти кроссовки помогли им побить рекорды, а марафонцы-любители покупают их в надежде побить личный рекорд.
Линейка Nike Vaporfly, одна из самых известных суперобувей на рынке, может стоить 250 евро и более. Теперь команда ученных провела исследование, целью которого было ответить на вопрос: должны ли обычные бегуны заморачиваться с этой обувью?
«Большая часть исследований, которые были проведены, касалась людей и темпов, которые бегали, марафоны быстрее трёх часов, что составляет очень небольшую часть бегунов», — сказал Дастин Жубер, ведущий автор исследования. «И тепер же эта обувь продаётся для всех».
Медленный и быстрый бег
Суперобувь обычно имеет лёгкую и очень эластичную пенопластовую межподошву с изогнутой жёсткой пластиной, часто изготавливаемой из углеродного волокна, встроенного в пенопласт.
«Обувь только с пеной — это не совсем супер, и обувь только с пластиной — тоже не супер», — сказал Джефф Бернс, соавтор исследования. «Вместе они волшебны».
Или, по крайней мере, так казалось. Исследование, финансируемое Nike, опубликованное в 2017 году, показало, что среди 18 протестированных бегунов кроссовки улучшили экономичность бега — количество кислорода, необходимое для преодоления определённого расстояния, — в среднем на 4 процента. В этом исследовании рассматривалaсь скорость от 14 до 18 километров в час или бегуны, которые могут поддерживать темп от 4:17 до 3:20 на километр.
Независимое исследование, опубликованное в 2022 году Жубером, сравнило различные бренды суперобуви и показало, что Nike Vaporfly улучшает экономичность бега примерно на 2,7 процента при скорости 16 километров в час по сравнению с контрольной обувью.
Но Жубер, доцент кафедры кинезиологии в Университете Святого Эдуарда в Остине, предположил, основываясь на собственном примере, что на более низких скоростях суперобувь не будет такой полезной.
Для нового исследования исследователи протестировали 16 бегунов — восемь женщин и восемь мужчин — в гораздо более медленном темпе, чем в предыдущих исследованиях. Эти бегуны двигались со скоростью 12 километров в час (темп 5:00 на километр) и со скоростью 10 километров в час (темп 6:00 на километр).
Как и в предыдущих исследованиях, основное внимание уделялось экономике бега. Бернс, физиолог из Олимпийского и Паралимпийского комитета США и профессор кинезиологии в Мичиганском университете, описывает экономичность бега как «очень похожую на экономию топлива в автомобиле».
Бегуны выполнили один сет из четырёх повторений 5-минутных испытаний на беговой дорожке, двигаясь в темпе 10 км в час, а затем аналогичный сет повторений в темпе 12 км в час. Между каждым 5-минутным испытанием был 5-минутный перерыв.
Испытуемые носили либо Nike ZoomX Vaporfly Next% 2 за 250 евро, которые представляли суперобувь, либо ASICS Hyper Speed за 90 евро, которые служили контрольной обувью, представляющей более традиционные соревновательные кроссовки. Каждый бегун дважды бежал в каждом стиле обуви, выполняя несколько повторений в обоих темпах.
Исследователи обнаружили, что испытуемые улучшили свою экономичность бега лишь на долю, предполагая, что обувь "даёт" вам больше, чем быстрее вы бежите. В ходе исследования бегуны, бегущие в темпе 6:00 на километр, улучшили свою экономичность бега в среднем на 0,9%, в то время как в темпе 5:00 на километр они улучшились на 1,6%.
Жубер также отметил, что пять испытуемых чувствовали себя хуже в суперобуви. Экономичность их бега была хуже в Vaporfly при беге со скоростью 10 километров в час.
Nike не ответила на запрос о комментариях. The Washington Post связалась с представителем ASICS America, который сказал, что компания не хочет комментировать независимое исследование.
Бернс предположил, что средние бегуны не могут максимально использовать преимущества пены на более медленных скоростях. «Чем быстрее и быстрее вы бежите, тем больше силы проходит через обувь», — сказал Бернс. «На все более и более медленных скоростях вы больше не сжимаете его полностью и на самом деле не используете весь потенциал — в прямом и переносном смысле — его энергию».
Он также отметил, что изогнутая пластина из углеродного волокна, встроенная в пену обуви, может не давать таких же преимуществ при более медленных темпах. «Эта пластина также может зависеть от скорости», — сказал Бернс. И, возможно, жёсткая пластина может негативно повлиять на более медленного бегуна, предположил он: «У вас должен быть некоторый уровень порога скорости, чтобы действительно не работать против пластины или бороться с ней».
Бернс добавил, что одним из ограничений исследования является то, что все бегуны были примерно одного роста. Вполне возможно, что бегуны с разным весом могут давать разные результаты.
И Жубер, и Бернс заявили, что, по их мнению, результаты этого исследования применимы и к суперобуви других брендов.
«Если вам не нравится обувь или вы хорошо с ней ладите, это не гарантированная выгода», — сказал Жубер.
Потенциальный психологический импульс от суперобуви
Воутер Хугкамер, проводивший исследование 2017 года, финансируемое Nike, назвал новое исследование «очень хорошо выполненным», но сказал, что нашёл результаты «несколько удивительными». По его словам, контрольная обувь ASICS могла изменить ситуацию. В исследовании Хугкамера использовалась другая контрольная обувь.
«Я думаю, что на этих более медленных скоростях контрольная обувь даже очень неплохая», — сказал Хугкамер, доцент кафедры кинезиологии в Массачусетском университете, который не участвовал в недавнем исследовании. «Так что не обязательно, что обувь Vaporfly не так хороша; дело в том, что контрольной обуви может быть достаточно, если вы не бегаете так быстро».
Лиза Левин, сертифицированный тренер по бегу Road Runners Club of America, говорит, что она говорит своим клиентам, чтобы они искали свои беговые кроссовки в специализированном магазине обуви для бега, и что самое главное, чтобы обувь соответствовала биомеханике бегуна. Комфорт также важен.
«Потому что, если вы получите травму, обувь причиняет вам боль или вам не подходит обувь, она определённо не сделает вас быстрее», — сказала она.
Левинa добавилa, что иногда суперобувь может дать бегунам психологический импульс.
«Мне бы очень не хотелось говорить: «Это обувь только для быстрых людей». Это кажется очень элитнo, — сказала она. «Но опять же, наша забота как тренеров заключается в том, чтобы не надевать обувь, в которой вы даже не уверены, что она сработает для вашей биомеханики».
Жубер сказал, что полученные результаты дополняют наше понимание роли обуви в беговых результатах и не обязательно должны препятствовать тому, чтобы более медленные бегуны пробовали их. Для некоторых бегунов потенциальное улучшение экономичности бега на 1–1,5% также может оказаться полезным.
«Эффекты по-прежнему значительны, — сказал он. — Я думаю, вы могли бы ожидать, что они не принесут такой большой пользы, как некоторым людям, бегущим на более высоких скоростях, но если у вас есть деньги и вы ищете соревновательную обувь, и вам понравилось ощущение в обуви, я думаю, вы получите от неё некоторую пользу ».*